Не вдалося збільшити виробництво — спочатку скорочення персоналу! Boeing (BA.US) скорочує 5% робочих місць у підрозділі комерційних літаків, а досягнення виробництва 47 одиниць 737 на місяць відкладається до 2027 року.

За повідомленням Jinse Finance, керівниця підрозділу комерційних літаків Boeing (BA.US) Стефані Поп у понеділок поінформувала співробітників у внутрішньому меморандумі, що через ускладнення з нарощуванням виробництва пасажирських літаків цей підрозділ планує скоротити штат на 5%.

Поп зазначила у меморандумі: «Як ми повідомляли у звіті за третій квартал, нам необхідно переглянути темпи збільшення виробничих потужностей, щоб надати заводам і партнерам у ланцюжку поставок більше часу для стабілізації виробництва. Коригування виробничого плану та зменшення випуску літаків призвело до надлишку персоналу».

У меморандумі йдеться, що скорочення відбуватиметься як шляхом природного вибуття співробітників, так і через примусові звільнення; повідомлення про скорочення можуть бути надіслані вже у грудні. Зазначається, що закони кількох штатів США вимагають попереджувати співробітників про звільнення за 60 днів до них.

Генеральний директор Boeing Дейв Келлі Оттберг минулого місяця визнав перед аналітиками, що компанія не зможе виконати цьогорічний план виробництва та постачання моделі 737. За останнім прогнозом, компанія очікує досягнути виробництва 47 літаків моделі 737 на місяць лише на початку 2027 року, тоді як попередня мета передбачала це вже влітку 2026 року.

Він також зазначив, що компанія очікує досягнути рівня вільного грошового потоку у 10 мільярдів доларів лише у 2029 році, що на рік пізніше за попередні прогнози аналітиків. Після багатьох років кризи і негативної уваги репутація Boeing погіршилась, заборгованість зросла, а регуляторний нагляд посилився; для інвесторів досягнення цього грошового потоку є важливою віхою на шляху до фінансового відновлення компанії.

Найпопулярніший вузькофюзеляжний пасажирський літак 737 є головним джерелом готівкового потоку для Boeing, а нарощування обсягів його виробництва має ключове значення для відновлення компанії.

Крім того, нарощування виробництва широкофюзеляжних літаків 787 також стикається з труднощами — перш планувалося підвищити місячний випуск із 8 до 10 одиниць; проте, згідно з минуломісячними повідомленнями, виробничий ритм моделей 767 та 777 також зазнав порушень.

За даними сайту компанії, станом на грудень 2025 року у цьому підрозділі комерційних літаків із головним офісом у Сіетлі працюватиме 50 494 осіб.

Кілька співробітників Boeing зазначили, що ще до офіційного оголошення у понеділок багато працівників вже побоювались масових скорочень.