Asosiy pikap ta'minoti tezroq tiklanmoqda! Ford Motor (F.US) F-150 oyiga ishlab chiqarish ikki yillik eng yuqori darajaga yetdi, avgust oyidagi yangi avtomobil savdosi esa hanuz bosim ostida

Zhihui Moliya Ilovasi xabariga ko‘ra, Ford Motor (F.US) chorshanba kuni ma’lum qildiki, alyuminiy yetkazib beruvchi zavodda avval yuz bergan yong‘in sabab F seriyali pikap ishlab chiqarishi jiddiy ta’sirlangandan so‘ng, kompaniya ushbu asosiy model ishlab chiqarishini davom ettirib oshirmoqda va kelgusi haftalar yoki oylar davomida yana ko‘plab pikaplar dilerlarga yetkazilishi kutilmoqda. Biroq, ta’minot zanjiri bosqichma-bosqich tiklanayotgan bo‘lsa-da, Ford Amerikaning bozoridagi sotuvlar hanuz bosim ostida bo‘lib, avgustda yangi avtomobil sotuvlari o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 10,3% ga kamaydi va bu ketma-ket sakkizinchi oy davomida yiliga solishtirganda pasayish bo‘ldi.

Ford Amerikaning savdo bo‘limi boshlig‘i Rob Kaffl shunday dedi: “Biz ishlab chiqarishni oshiryapmiz. Keyingi 30, 60 va 90 kun ichida dilerlarimiz ishlab chiqarish o‘sishga olib kelgan ta’minot ko‘payishini ko‘radi. Hozirda tashishda va savdo tizimida mashinalar soni sog‘lom darajada”.

Ford chorshanba kuni e’lon qilgan ma’lumotlarga ko‘ra, F-150 hamda boshqa yirik modellardan iborat F seriyali pikaplar ishlab chiqarishi joriy yildan boshlab oyma-oy oshib bormoqda va hozirda tarixiy normal daraja yaqinida, ayrim oylarda esa hatto tarixiy darajadan ham yuqori. Xususan, Ford avgust oyida jami 57 504 dona F-150 ishlab chiqardi, bu oxirgi ikki yildagi eng yuqori oylik natija.

Kaffl shunday dedi: Ishlab chiqarish davom etar ekan, Ford dilerlari olishi mumkin bo‘lgan mahsulotlar miqdori bosqichma-bosqich normal darajaga qaytmoqda.

F seriyali pikaplar Fordning eng muhim mahsulot yo‘nalishlaridan biri bo‘lib, kompaniya foydasining asosiy manbaidir. O‘tgan yil davomida ushbu asosiy model ishlab chiqarishida yuqori pog‘onadagi ta’minot zanjiri inqirozi kuchli ta’sir ko‘rsatdi.

Ford’ning alyuminiy yetkazib beruvchisi Novelis’ning Nyu-York shtatidagi zavodida o‘tgan yili ketma-ket ikki bor yong‘in yuz berdi, natijada zavod faoliyati bir muddat to‘xtab qoldi va bu bevosita Ford F seriyali pikaplar ishlab chiqarishiga ham ta’sir ko‘rsatdi. Ford ushbu ta’minot zanjiri inqirozi joriy yilda kompaniyaga taxminan 1,5 milliard dollar zarar yetkazishini kutmoqda. Oldingi ishlab chiqarish yo‘qotishlarini qoplash va ortib qolgan talabni qondirish uchun Ford bu yil ishlab chiqarishni oshirib bormoqda, hatto ayrim oylarda o‘tgan yilga nisbatan ko‘proq mashina ishlab chiqarildi.

Ishlab chiqarish tezda tiklanayotgan bo‘lsa-da, Ford dilerlarida hozirda F seriyali pikaplar zaxirasi normal darajadan past bo‘lib qolmoqda. Hozirgi vaqtda dilerlar taxminan 40 kunlik pikap zaxirasiga ega, bu avtomobil sanoatida ilgari sog‘lom sanalgan darajaning deyarli yarmiga teng.

Kaffl yana bir bor ta’kidladi: Ford ayni damda F seriyali pikaplar zaxirasini 50–60 kun darajasigacha ko‘tarishni istaydi, bu esa o‘tgan yillardagi 75–90 kunlik darajadan kam. Bu shuni anglatadiki, Ford dilerlar zaxirasini tezda to‘ldirmoqda, lekin o‘tgan yillardagidek ortiqcha zaxira yig‘ishni emas, aynan bozor ehtiyojiga mos ishlab chiqarishni maqsad qilmoqda.

Kaffl dedi: “Biz aniq maqsad qilib ishlab chiqarish va talabni moslashtirishga intilyapmiz.” Ishlab chiqarish oshib borarkan, Ford kelgusi bir necha oyda Amerika bozoridagi dilerlarga yana ko‘proq F seriyali pikap yetib borishini, bu esa ilgari ta’minot etishmasligi tufayli cheklangan sotuvlarga yordam berishini kutmoqda.

Lekin F seriyasining ishlab chiqarish quvvatining tiklanishi hozircha Ford’ning umumiy sotuviga ijobiy ta’sir ko‘rsatmadi.

Ford chorshanba kuni ma’lum qilgan ko‘rsatkichlarga ko‘ra, kompaniyaning avgust oyida Amerikaning yangi avtomobil sotuvlari o‘tgan yilga nisbatan 10,3% ga pasaydi va bu ketma-ket sakkizinchi oylik kamayish hisoblanadi. F seriyali pikaplarning o‘zi ham hali o‘tgan yil darajasiga qaytmadi. Joriy yilning dastlabki sakkiz oyida F seriya sotuvlari o‘tgan yilga nisbatan 10,9% ga, avgust oyi o‘tgan yilga nisbatan 1,2% ga kamaydi.

Ilgari F seriyali ta’minot yetarli bo‘lmagani bilan bir qatorda, Ford bu yilgi yilik natijalarga boshqa omillar ham ta’sir qilganini qo‘shimcha qildi.

Kompaniya yil boshida ikkita model ishlab chiqarilishini to‘xtatdi, bu esa joriy yil natijalarini o‘tgan yilga nisbatan yuqoriroq bazadan qiyoslashga olib keldi; shuningdek, Ford ixtiyoriy ravishda avtomobillarini kuni-bilan foydalaniladigan avtopark kompaniyalariga sotuvidan ham qisqartirdi, bu ham umumiy sotuvlarga pasayish keltirdi.

Kalendardagi omillar ham avgust oyi sotuv natijalariga ta’sir ko‘rsatdi. AQSHda Mehnat kuni har doim avtosavdo uchun muhim aksiya davri bo‘lib kelgan, lekin bu yil Mehnat kuni sentyabrda, o‘tgan yili esa avgustda edi, ya’ni o‘tgan yilgi avgust savdosi qo‘shimcha bayram ko‘tarinki xarakati bilan kuchaygan, bu yil esa bu imkoniyat yo‘q edi va natijada raqamlarni taqqoslash qiyinlashdi.

Ford savdosining sekinlashuvi yolg‘iz hodisa emas, AQSH avtomobil bozori talabi ham sovimoqda. Kompaniya hisoblashicha, avgustda AQSHda avtomobil sanoatida yangi mashina sotuvlari umuman o‘tgan yilga nisbatan taxminan 6% ga kamaydi.

Sanoat talabi zaiflashayotgan bir paytda, Ford bir tomondan ilgari ta’minot zanjiri inqirozi sabab qisqa vaqtli ishlab chiqarish yo‘qotilishini F seriyali ishlab chiqarishini oshirish orqali qoplashga harakat qilsa, ikkinchi tomondan esa talab pasayib borayotgan bir paytda ortiqcha ishlab chiqarishdan va zaxiraning me’yoridan ortib ketmasligidan ehtiyot bo‘lishi kerak.

Bu ham Ford F seriyali pikaplarning zaxira maqsadini 50–60 kun bilan cheklashiga, o‘tgan yillardagi 75–90 kunlik zaxiraga qaytishni istamasligiga sabab bo‘lib turibdi.

Ford uchun, keyingi bir necha oyda asosiy vazifa - F seriyali ta’minotni tiklash orqali sotuvlar ko‘rsatkichini yaxshilay olish-olmasligini aniqlashdir. Avgust oyidagi F-150 ishlab chiqarish hajmi oxirgi ikki yildagi eng yuqori darajaga yetdi, bu avvalgidek asosiy mahsulot yo‘nalishini ta’minot chegaralashining yumshayotganidan dalolat beradi; biroq Ford AQSHda sotuv ko‘rsatkichlari sakkiz oy ketma-ket yillik pasaygan, butun avtomobil sanoatidagi talab ham bir vaqtda sovigan sharoitda ishlab chiqarish tiklanishi sotuv o‘sishiga qanchalik ta’sir ko‘rsatishi hozircha noma’lum.